8/12 サス屋にて

サス屋にて動画検証したところ、入るところではリアショック入っている。バンプラバーに当たるところまでは動いている。
ということで、悶ミニ的フロント一輪車乗りと、Ｆが入りすぎていることが原因ではないかと推察。

Ｆにイニシャル10㎜追加
ステップに下駄でバンク角確保
で
とりあえず前後バランスを取ってみることに。

データ
F
0G＝95.7　→　94.9
1G＝91.2　→　92.1
1G’＝89.5　→　91.2
突き出し19.0→35.0

R（現状ママ）
0G＝70.0
1G＝68.0
1G’＝64.0

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この状態でチーム代表管理（監視）のもと、炎天下で減衰調整。

◆確定◆
Ｆ　伸減衰７戻
Ｆ　圧減衰４戻
R　伸減衰５戻
R　圧減衰20戻

方針
Ｆ　伸減衰を１かけるかかけないか、抜く方向はなし
R　伸び減衰抜き方向は試す価値ある

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指摘メモ
切り返し挙動をすべてボディワークでやっているのがまずナンセンス。
人間が働きすぎているが、ただでさえ最大級モタードで人間で動くはずがない。
＝アクセルワークで切り返す。

Ｒホイールベース少しでも再考
Ｆステム、フォークオフセット量長穴カラーで減少させる　Ｆ一式ＤＲ－Ｚのオフセットなど。