初仕事品川

昨日、サスチューン後、初の仕事移動で品川へ。

懸案のＦバネは仕事に使えるのか!?
ぐーーー
結構、拷問。
圧減衰全抜きは大前提。伸び減衰は絞めても開放しても、一発のギャップでは大差なし。
連続したギャップでは伸びぬいたほうがいい？　絞めると完全にロードバイク。
リアは圧が非常に重要で、抜き抜きだとお釣りで３発ぐらい上下して、昔乗ったシェビー２ノヴァ（アメ車）みたい。適切に絞め方向で、Ｆの突き上げをＲが落ち着かせてくれる。
ノッチ数については後日メモ。

しかし、やっぱりＦのレートは少しだけ下げたいなあ。
コースを走ってもオーバーレートを感じるようだったら（Ｆの圧をかける必要性を感じなかったら）、本気で検討。もちろんコース上でレートが適正なら、仕事では我慢の子。

同日、リアのエアが抜ける。チェックしたところ、ブチルテープが削れてスポークから漏れていた。今後タイヤ交換時に要注意のこと。ホームセンターでアルミブチルテープを購入して対策。いまのところ漏れの再発はなし。